Zmiany w rozkładzie jazdy [AKTUALIZACJA 30.12.2025]

Szanowni Pasażerowie,

Informujemy o ograniczeniu następujących kursów w Regionie Wschodnim w dniach:

02.01.2026

  • 06:50 Rudka – Bielsk
  • 10:20 Bielsk – Brańsk
  • 13:20 Brańsk – Bielsk
  • 15:15  Bielsk – Rudka

07.01.2025

  • 06:50 Rudka – Bielsk
  • 10:20 Bielsk – Brańsk
  • 13:20 Brańsk – Bielsk
  • 15:15 Bielsk – Rudka
  • 06:30 Hajnówka – Hajnówka
  • 15:30 Hajnówka – Hajnówka
  • 06:00 Hajnówka- Białystok
  • 09:00 Białystok – Hajnówka
  • 12:20 Hajnówka- Bialystok
  • 14:40 Białystok – Hajnówka
  • 05:15 Bielsk – Białystok
  • 06:30 Białystok- Bielsk
  • 09:00 Bielsk – Białystok
  • 11:00 Białystok- Bielsk

08.01.2025

  • 06:30 Hajnówka – Hajnówka
  • 15:30 Hajnówka – Hajnówka
  • 06:00 Hajnówka- Białystok
  • 09:00 Białystok – Hajnówka
  • 12:20 Hajnówka- Białystok
  • 14:40 Białystok – Hajnówka
  • 06:55 Bielsk – Bielsk
  • 12:00 Bielsk – Bielsk

Informujemy także, że od 1 grudnia 2025 r. został zaktualizowany rozkład jazdy na trasach:

  • Białystok – Bielsk Podlaski – Białystok
  • Białystok – Siemiatycze – Białystok

Prosimy wszystkich pasażerów o dokładne zapoznanie się z nowymi godzinami odjazdów na poszczególnych przystankach 👉Rozkład jazdy

Za utrudnienia serdecznie przepraszamy.

Milionowy kontrakt z gminą Łomża. Umowa została podpisana

Z przyjemnością informujemy o podpisaniu umów pomiędzy PKS Nova a Gminą Łomża. Dzięki współpracy na terenie gminy funkcjonować będzie 11 linii komunikacyjnych, a nasze autobusy w ciągu roku pokonają łącznie ponad 260 tysięcy kilometrów, zapewniając mieszkańcom dostęp m.in. do lekarzy, instytucji, edukacji, urzędów, życia społecznego i rodzinnego.
____
Realizacja kontraktu jest możliwa m.in. dzięki dofinansowaniu ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA), co potwierdza jak istotna jest współpraca samorządów i przewoźnika na rzecz mobilności. Kontrakt ma wartość 2, 8 mln zł. Będziemy obsługiwać gminy: Łomża, Nowogród, Zbójna i Rutki.
____
Serdecznie dziękujemy Marszałkowi Województwa Podlaskiego Łukaszowi Prokorymowi oraz członkowi zarządu województwa Jackowi Piorunkowi za wsparcie i zaangażowanie w rozwój transportu publicznego w regionie.
____
Wyrazy uznania kierujemy również do pana Piotra Kłysa, Wójta Gminy Łomża, za owocną i konstruktywną współpracę na rzecz poprawy dostępności komunikacyjnej mieszkańców. To kolejny przykład działań, które realnie wpływają na komfort życia i spójność komunikacyjną naszego województwa.
____
Podczas spotkania rozmawialiśmy również o planach rozwojowych łomżyńskiego oddziału PKS Nova.

Aktualizacja rozkładu jazdy od 1 stycznia

Informujemy, że sprzedaż biletów miesięcznych na wskazane poniżej połączenia na miesiąc styczeń zostaje zakończona. 

Jednocześnie przypominamy, że zgodnie z ustawą organizatorami transportu publicznego są jednostki samorządu terytorialnego, w tym gminy oraz powiaty, które odpowiadają za zapewnienie dostępności komunikacyjnej mieszkańcom. PKS Nova pełni rolę przewoźnika realizującego połączenia na zlecenie samorządów.

Spółka przeprowadziła szczegółową analizę rentowności linii w poszczególnych regionach. Od wielu miesięcy informowaliśmy samorządy o złej sytuacji finansowej przewozów, wskazując, że część połączeń nie może być dalej realizowana wyłącznie ze sprzedaży biletów. W ramach współpracy samorządy otrzymały propozycje wsparcia, w tym kompleksową pomoc w pozyskaniu środków z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, umożliwiających dalszą realizację połączeń. W gminach i powiatach, które nie podjęły działań, realizacja wybranych kursów zostanie czasowo wstrzymana.

Jednocześnie pozostajemy otwarci na współpracę z samorządami w celu wspólnego wypracowania rozwiązań zapewniających funkcjonowanie transportu publicznego w regionie.

Wiemy, że przewozy autobusowe to ważna usługa społeczna. Nie jest jednak możliwe, by PKS Nova, jako spółka prawa handlowego, ponosiła straty związane z funkcjonowaniem linii, których samorządy nie dofinansowują. Wierzymy, że Województwo Podlaskie nie musi być komunikacyjnie wykluczone, jeśli zostaną podjęte odpowiedzialne i racjonalne kroki na poziomie lokalnych samorządów.

Lista połączeń:

Region Centralny: 

Poniedziałek-piątek

Białystok – Czarna Białostocka (Piłsudskiego) – Janów 07:30 08:48

Janów – Czarna Białostocka (Piłsudskiego) – Białystok 08:50 10:09

Michałowo – Białystok 13:15 14:10

Białystok – Michałowo 17:00 17:54

Dąbrowa Białostocka – Białystok 05:30 07:18

Białystok – Dąbrowa Białostocka 07:20 09:12

Dąbrowa Białostocka – Białystok 11:10 12:58

Białystok – Dąbrowa B 13:45 15:37

Białystok – Łapy 17:55

Łapy – Białystok 19:00

Białystok – Łapy 19:55

Łapy – Białystok 21:00

Białystok – Łapy 21:55

Grajewo – Ełk 05:40

Ełk – Grajewo 06:20

Grajewo – Ełk 19:15

Ełk – Grajewo 20:00

Grajewo – Rajgród 12:50

Rajgród – Grajewo 13:30

Grajewo – Szczuczyn 16:10

Grajewo – Radziłów 13:05

Ławsk – Radziłów 06:15

Radziłów – Grajewo 14:15

Radziłów – Grajewo 14:15

Grajewo – Radziłów – 13:00

Cyprki – 14:30

Cyprki – 07:00

Grajewo – Wojewodzin – Grajewo – 15:05

Wojewodzin – Grajewo – 08:15

Sobota

Łapy – Białystok 06:30 07:25

Białystok – Łapy 07:25 08:30

Łapy – Białystok 08:30 09:25

Białystok – Łapy 09:25 10:30

Łapy – Białystok 10:30 11:25

Białystok – Łapy 13:25 14:30

Łapy – Białystok 15:00 15:55

Białystok – Łapy 17:55 19:00

Michałowo– Białystok 05:00 05:55

Białystok – Czarna Białostocka Piłsudskiego 07:30 08:12

Czarna Białostocka Pierekary – Białystok 09:35 10:12

Białystok – Michałowo 15:00 15:54

Gródek – Załuki – Białystok 06:20 07:25

Białystok – Załuki – Gródek 07:30 08:37

Gródek – Zaluki – Białystok 09:40 10:45

Białystok – Załuki – Gródek 13:45 14:52

Gródek – Załuki – Białystok 15:30 16:35

Białystok – Załuki – Gródek 16:50 17:57

Białystok – Łapy 15:55 17:00

Łapy – Białystok 17:00 17:55

Dabrowa Białostocka- Sokółka – Zor – Białystok 06:30 08:18

Białystok – Dąbrowa 10:30 12:22

Niedziela

Łapy -Białystok 08:30 09:25

Białystok – Łapy 13:25 14:30

Łapy – Białystok 15:00 15:55

Białystok – Łapy 15:55 17:00

Łapy – Białystok 17:00 17:55

Białystok – Łapy 17:55 19:00

Gródek – Załuki – Białystok 06:20 07:25

Białystok – Załuki – Gródek 07:30 08:37

Gródek – Zaluki – Białystok 09:40 10:45

Białystok – Załuki – Gródek 13:45 14:52

Gródek – Załuki – Białystok 15:30 16:35

Białystok – Załuki – Gródek 16:50 17:57

Białystok – Łapy 09:25 10:30

Łapy – Białystok 10:30 11:25

Białystok – Michałowo 15:00 15:54

Michałowo – Białystok 16:20 17:15

Białystok- Mońki 13:15 14:15

Mońki- Białystok 14:20 15:15

Region Południowy 

Łomża – Radziłów o godz. 10:30

Radziłów – Łomża o godz. 12:40

Kolno – Gietki o godz 06:30 i o godz 15:40

Kolno – Lachowo o godz 06:40 i o godz 15:40

Region Północny

Suwałki-Gdańsk, godz. 7:00

Gdańsk-Suwałki, godz. 15:20

Białystok-Suwałki, godz. 5:45

Suwałki-Białystok, godz. 16:30

Olecko-Ełk, godz. 9:30

Ełk-Olecko, godz. 12:55

Ełk-Olecko, godz. 16:00

Suwałki-Sejny, godz. 6:40

Sejny-Suwałki, godz. 14:45

Region Wschodni 

6:30 Wilanowo – Siemiatycze

15:45 Siemiatycze – Wilanowo

8:00 Ciechanowiec – Białystok p. Bielsk Podlaski

16:35 Białystok – Ciechanowiec p. Bielsk Podlaski

12:30 Siemiatycze DA – Mielnik, ul. Brzeska

08:05 Mielnik, ul. Brzeska – Siemiatycze DA

12:30 Siemiatycze DA – Mielnik, ul. Brzeska

08:05 Mielnik, ul. Brzeska – Siemiatycze DA

14:34 Mielnik, ul. Brzeska – Siemiatycze DA

07:00 Siemiatycze DA – Mielnik, ul. Brzeska

06:55 Mielnik, szkoła- Mielnik ul. Brzeska 21

14:34 Mielnik, ul. Brzeska – Mielnik, szkoła

07:10 Mielnik, ul. Brzeska – Mielnik, szkoła

14:35 Mielnik, szkoła – Mielnik ul. Brzeska 11

 

 

Organizacja kas biletowych i kursów w okresie świąteczno-noworocznym

Szanowni Pasażerowie, informujemy, że w dniu 24 grudnia 2025 r. obowiązują ograniczenia w kursowaniu autobusów PKS Nova.

Przypominamy, że w tym dniu kursujemy według rozkładu niedzielnego. Poniżej przedstawiamy wykaz kursów objętych ograniczeniami.

Region Centralny

  • Goniądz – Mońki – Knyszyn – Białystok  16:30
  • Białystok – Knyszyn – Mońki 19:30, przyj. 20:30
  • Białystok – Hajnówka 18:00
  • Hajnówka – Białystok 19:30
  • Sokółka – Białystok 15:45
  • Białystok – ZOR – Sokółka 19:30
  • Grajewo – Ełk 19:15
  • Grajewo – Ełk 17:35
  • Ełk – Grajewo 20:00
  • Ełk – Grajewo 19:05

Region Północny

  • Suwałki – Białystok 14:35
  • Białystok – Suwałki 18:15

Region Wschodni

  • Siemiatycze – Białystok 16:15
  • Białystok – Siemiatycze 19:00

Prosimy o uwzględnienie zmian przy planowaniu podróży.

____________

W okresie noworocznym także obowiązują ograniczenia w kursowaniu autobusów.

 

Region Centralny

Informujemy, że w okresie od 22 grudnia do 6 stycznia (włącznie) nie są realizowane przewozy szkolne na terenie gmin: Goniądz, Dąbrowa Białostocka, Choroszcz oraz Mońki.

Pozostałe kursy oznaczone jako „S” kursują bez zmian w dniach 2 i 5 stycznia.

 

Region Południowy

W dniach 2 stycznia 2026 r. oraz 5 stycznia 2026 r. nie będą realizowane kursy autobusowe oznaczone literą „S”.

 

Region Północny

W dniach 2 stycznia 2026 r. oraz 5 stycznia 2026 r. nie będą realizowane kursy autobusowe:

  • Krasnybór – Jastrzębna – Krasnybór o godz. 6:30 i 14:35
  • Krasnybór – Balinka – Krasnybór o godz. 12:45
  • Sztabin – Dębowo – Jaziewo – Sztabin o godz. 6:20, 13:35 i 15:15
  • Sztabin – Fiedorowizna – Sztabin o godz. 7:05, 14:30, 15:20
  • Sztabin – Budziski – Sztabin o godz. 7:05, 14:40
  • Suwałki – Stary Folwark – Krasnopol o godz. 14:10
  • Krasnopol – Stary Folwark – Suwałki o godz. 6:20
  • Krasnopol – Maćkowa Ruda – Remińkiń – Krasnopol o godz. 6:25, 7:20, 13:00 i 15:00
  • Krasnopol – Jegliniec – Krasnopol o godz. 13:00

 

Region Wschodni

W okresie od 22 grudnia do 1 stycznia (włącznie) nie są realizowane przewozy szkolne na terenie gmin: Perlejewo, Grodzisk, Siemiatycze, Brańsk, Dziadkowice, Boćki, Milejczyce oraz Drohiczyn.

W dniu 2 stycznia 2026 r. przewozy szkolne nie będą realizowane na terenie gmin: Perlejewo, Grodzisk, Siemiatycze, Brańsk, Dziadkowice, Boćki oraz Drohiczyn.

W dniu 5 stycznia 2026 r. przewozy szkolne nie będą realizowane na terenie gmin: Grodzisk, Brańsk, Dziadkowice oraz Drohiczyn, a także na terenie gminy Siemiatycze w miejscowościach Czartajew i Tołwin.

W dniu 7 stycznia 2026 r. przewozy szkolne nie będą realizowane na terenie gmin: Grodzisk, Siemiatycze, Boćki oraz Milejczyce.

____________

Godziny prac kas biletowych

Dodatkowo informujemy, że w związku z okresem świąteczno-noworocznym zmianie ulegają godziny pracy kas biletowych PKS Nova w poszczególnych lokalizacjach:

Białystok

  • 24.12.2025 – kasa czynna w godz. 8:00–16:00
  • 25–26.12.2025 oraz 01.01.2026 – kasa nieczynna

Suwałki

  • 24.12.2025 – kasa czynna w godz. 7:00–13:00
  • 25–26.12.2025, 01.01.2026 oraz 06.01.2026 – kasa nieczynna

Augustów

  • 24–26.12.2025, 01.01.2026 oraz 06.01.2026 – kasa nieczynna

Łomża

  • 24–26.12.2025, 01.01.2026 oraz 06.01.2026 – kasa nieczynna

Siemiatycze

  • 24–26.12.2025, 01.01.2026 oraz 06.01.2026 – kasa nieczynna

Przepraszamy za ewentualne utrudnienia i zachęcamy do korzystania z innych dostępnych form zakupu biletów.
Dziękujemy za zrozumienie.

Zespół PKS Nova

Maskotka PKS NOVA będzie promować spółkę i Województwo Podlaskie

W PKS Nova mamy teraz własną maskotkę, a jest nią Novuś – najsłodszy jeż w całym województwie. Skąd się wziął? To efekt konkursu, w którym wzięło udział blisko 100 dzieci z całego regionu. Projekty na maskotkę spółki były różne: smoki, zające, kosmiczne autobusy, a nawet podobizna naszego prezesa. Jednak serca wszystkich i tak skradł jeż narysowany przez Justynę ze Szkoły Podstawowej w Wiżajnach.
Od dziś Novuś, uszyty przez artystki z Białostockiego Teatru Lalek, dumnie reprezentuje nasz region i PKS Nova, rozsiewając uśmiechy oraz przytulasy.
Partnerem strategicznym projektu jest Województwo Podlaskie.

Nowa sieć połączeń autobusowych w regionie? Pracujemy nad tym!

Gminy powiatu monieckiego, we współpracy ze starostwem powiatowym, prowadzą zaawansowane rozmowy dotyczące zawarcia porozumienia w sprawie organizacji transportu publicznego dla mieszkańców regionu. Informacje na ten temat zostały przedstawione podczas dzisiejszej wspólnej konferencji prasowej.

Został złożony wniosek, który umożliwi samorządom skorzystanie ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA). Dzięki efektywnej współpracy jednostek samorządu terytorialnego planowane jest stworzenie nowej, kompleksowej sieci połączeń autobusowych na terenie powiatu monieckiego.

Proponowane trasy mają obejmować m.in. miejscowości: Mońki, Knyszyn, Krypno, Jaświły, Jasionówka, Goniądz oraz Trzcianne.

Głównym celem projektu jest poprawa dostępności komunikacyjnej mieszkańców, zwiększenie mobilności oraz rozwój zintegrowanego systemu transportu publicznego w całym regionie.

O szczegółach poinformujemy wkrótce.

Gdzie powinien jeździć autobus? Wypełnij ankietę!

Do 23 grudnia macie wyjątkową szansę, by realnie wpłynąć na przyszłość połączeń autobusowych w podlaskich miejscowościach!
Chcemy jak najlepiej poznać potrzeby mieszkańców – zgłaszajcie trasy i kursy, których brakuje w Waszym rejonie.

Co chcemy od Was usłyszeć?

  • Gdzie powinien jeździć autobus?
  • Jakich połączeń brakuje?
  • Co warto przywrócić lub uruchomić od nowa?

Wypełnienie ankiety zajmie tylko 2–3 minuty, a ma ogromne znaczenie.
Wasze odpowiedzi staną się podstawą do rozmów m.in. z samorządami odpowiedzialnymi za organizację transportu.

Dla naszej spółki to niezwykle ważne – chcemy słuchać mieszkańców, reagować na realne potrzeby i wspólnie działać na rzecz tego, by Podlaskie nie było komunikacyjnie wykluczone.

Wypełnij ankietę

Dziękujemy za każdą opinię! Jeśli chcecie, udostępnijcie ankietę dalej.

List otwarty do samorządów Województwa Podlaskiego. Ważne dla Pasażerów!

List otwarty w sprawie ratowania transportu publicznego

Szanowni Samorządowcy Województwa Podlaskiego

Transport publiczny to nie luksus, a podstawa codziennego życia mieszkańców Podlasia. To autobus zapewnia młodym ludziom bezpieczny dojazd do szkoły, dorosłym możliwość pracy, a osobom starszym dostęp do lekarza czy urzędu. Bez sprawnie funkcjonujących połączeń autobusowych wiele miejscowości staje się wykluczonych komunikacyjnie, a mieszkańcy tracą realną szansę na pełne uczestnictwo w życiu społecznym.

Dziś województwo podlaskie stoi przed historyczną szansą, by zadbać o transport publiczny i przeciwdziałać wykluczeniu. Decyzje oraz działania samorządów mogą odwrócić trend zanikania połączeń autobusowych. Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA) to narzędzie stworzone po to, by wspierać utrzymanie i rozwój sieci transportu w regionie. Dzięki FRPA możliwe jest również przywracanie kursów zlikwidowanych w ostatnich latach, jak i tworzenie nowych, odpowiadających rzeczywistym potrzebom mieszkańców.

Samorządy są organizatorami transportu. To gminy oraz powiaty decydują, gdzie, kiedy i jak często pojedzie autobus, także w weekendy i wakacje. Operatorzy, tacy jak PKS Nova i inni podlascy przewoźnicy regionalni, są gotowi realizować powierzone im zadania. Mogą dostarczyć doświadczenie i flotę, by zrealizować projekty samorządów.

Transport publiczny to usługa społeczna, nie tylko biznes. Nie chcemy pozwolić, by kolejne miejscowości w Podlaskiem znalazły się poza siecią komunikacji publicznej. Los transportu autobusowego jest teraz w rękach wójtów, burmistrzów i starostów. To moment, by zapewnić mieszkańcom realny dostęp do mobilności, bez względu na wielkość miejscowości. Nawet jeśli samorząd dysponuje ograniczonym budżetem, możliwe jest zawieranie porozumień między gminami i powiatami, które pozwalają proporcjonalnie rozkładać koszty utrzymania transportu i zapewnić dostęp do usług wszystkim mieszkańcom regionu.

Znamy realne przykłady, że dobrze skonstruowana sieć połączeń po pewnym czasie zaczyna procentować – liczba pasażerów systematycznie rośnie, a transport publiczny staje się realną, wygodną alternatywą dla samochodu. Autobus może być również świetnym uzupełnieniem kolei.

Ministerstwo Infrastruktury zabezpieczyło 39,2 mln zł na wsparcie publicznego transportu autobusowego w naszym regionie. Nabór wniosków potrwa do 5 grudnia 2025 roku. Jeśli środki nie zostaną wykorzystane, będą przesunięte do innych województw, które rozwijają przewozy autobusowe.

Ten list otwarty ma zwrócić uwagę na dramatyczne znaczenie transportu publicznego dla lokalnych społeczności i przypomnieć, że jego ratowanie i rozwój leży w rękach samorządów, przy wsparciu gotowych operatorów i łatwo dostępnych środków finansowych.

Wspólne działania dziś zapewnią mieszkańcom województwa podlaskiego możliwość podróżowania jutro. Serdecznie zapraszamy do współpracy dla dobra regionu.

Otwórz list

List otwarty do samorządów Województwa Podlaskiego 

 

Czy Podlaskie czeka wykluczenie komunikacyjne? Ważne informacje dla pasażerów

Drodzy Pasażerowie!
W ostatnich tygodniach coraz częściej pojawiają się pytania o przyszłość połączeń autobusowych w regionie. Czy Podlaskie czeka wykluczenie komunikacyjne? Niestety problem będzie się pogłębiał, jeśli samorządy znowu nie wykorzystają środków z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Chcemy wyjaśnić jak wygląda sytuacja i od czego zależy funkcjonowanie transportu w Twojej gminie lub powiecie.

Najważniejsze fakty dla pasażerów:

  1. Za organizację transportu odpowiadają samorządy – gminy, powiaty oraz województwo. PKS pełni jedynie funkcję operatora, realizującego zadania zlecane przez samorząd.

  2. Dofinansowanie z FRPA mogą pozyskać wyłącznie gminy i powiaty. Środki te pomagają utrzymać połączenia, zwłaszcza w mniejszych miejscowościach.

  3. PKS likwiduje kursy nierentowne, gdy samorząd nie decyduje się na organizację transportu na swoim terenie i nie korzysta z dostępnych form wsparcia finansowego.

  4. Często pojawia się argument, że nie opłaca się uruchamiać kursów dla kilku osób. Transport publiczny jest jednak kluczową usługą społeczną, a w wielu polskich regionach dobrze zorganizowana sieć przewozów przyciąga coraz więcej pasażerów.

  5. Województwo podlaskie jest jednym z trudniejszych regionów transportowych – niskie zaludnienie i duże odległości podnoszą koszty organizacji przewozów. Dlatego tak ważna jest współpraca między gminami i powiatami, która umożliwia stworzenie funkcjonalnej i spójnej sieci połączeń dzięki odpowiednim porozumieniom.

  6. Termin składania wniosków o środki z FRPA upływa 5 grudnia. To samorządy zadecydują teraz o przyszłości komunikacji autobusowej na swoim terenie.

W ostatnich dniach uczestniczyliśmy w Szczycie Liderów Województwa Podlaskiego, aby omówić z samorządowcami możliwości rozwoju transportu. Liczymy, że wspólnie uda się stworzyć sieć połączeń odpowiadającą potrzebom mieszkańców.

Odwiedź nasz Facebook i bądź na bieżąco:

https://www.facebook.com/share/p/1CyWBEZAh1/?mibextid=wwXIfr

Ogromna szansa, by PKS-y jeździły często po Podlaskiem. Wszystko w rękach wójtów i starostów!

Publiczny transport autobusowy w województwie podlaskim stoi dziś przed jedną z największych szans ostatnich lat. Ministerstwo Infrastruktury zabezpieczyło 39,2 mln zł na wsparcie przewozów, a nabór wniosków do Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych na 2026 rok trwa tylko do 5 grudnia 2025 r.

To moment decydujący.

Od tego, jak gminy wykorzystają dostępne środki, zależy funkcjonowanie połączeń, które dla wielu mieszkańców stanowią jedyną drogę do lekarza, szkoły, pracy, urzędu czy usług w większych ośrodkach. Samo jednak złożenie wniosku to za mało — kluczowe jest jego mądre zaplanowanie, oparte na współpracy, a nie izolacji.

Doświadczenia z poprzednich naborów pokazują, że samodzielne działania pojedynczych gmin, ograniczające się do organizowania połączeń wyłącznie w granicach własnego terytorium, rzadko przynoszą efekty. W takich przypadkach autobusy bardzo często wożą powietrze, bo potrzeby mieszkańców zdecydowanie wykraczają poza układ lokalny.

Naturalne kierunki codziennych podróży prowadzą do szpitali powiatowych, szkół średnich, urzędów, centrów handlowych czy miejsc pracy w sąsiednich gminach lub większych miastach. To właśnie te międzygminne przepływy generują największy ruch pasażerski, a przez to czynią linie opłacalnymi i uzasadnionymi.

Dlatego najbardziej efektywnym modelem, rekomendowanym również przez praktyków transportu publicznego, jest budowanie połączeń obejmujących kilka jednostek samorządu terytorialnego – najlepiej w formie związku gmin. Taka współpraca pozwala projektować trasy tam, gdzie faktycznie jeżdżą ludzie, a nie tam, gdzie kończą się granice administracyjne. To również wzmacnia pozycję gmin w procesie ubiegania się o środki.

W poprzednim naborze dofinansowania uzyskały gminy: Szczuczyn, która otrzymała 16,6 mln zł, Stawiski – 14,5 mln zł, a w całym województwie podpisano 57 umów na kwotę 22,1 mln zł, obejmujących łącznie 265 linii o długości ponad 10 tys. km. To dowód, że dobrze zaprojektowane i uzasadnione przedsięwzięcia mają realną szansę na silne wsparcie.

Nie wszystkie gminy posiadają jednak zasób kompetencji, który pozwala samodzielnie przejść przez proces projektowania linii, przygotowania dokumentacji czy sporządzenia wniosku. Właśnie w takich sytuacjach istotną rolę odgrywa PKS Nova, która wspiera podlaskie samorządy w planowaniu i wdrażaniu przewozów autobusowych. Spółka oferuje pomoc w analizie potrzeb mieszkańców, opracowaniu siatki połączeń, przygotowaniu wniosku oraz pełnym przeprowadzenie gminy przez procedury formalne. Dzięki temu nawet niewielkie jednostki, nieposiadające własnych ekspertów, mogą skutecznie ubiegać się o środki i realizować transport publiczny na wysokim poziomie.

Więcej przeczytasz na portalu Podlaskie TV:

Ogromna szansa, by PKS-y jeździły często po Podlaskiem. Wszystko w rękach wójtów.