Kampania społeczna „Nie wysiadaj w połowie drogi”

Depresja nie krzyczy. Czasem po prostu siedzi cicho, uśmiecha się, patrzy w okno i udaje, że wszystko jest w porządku.
Zatrzymaj się.
Rozejrzyj.
Może właśnie obok Ciebie ktoś potrzebuje, by go zobaczyć.
Zainicjowaliśmy kampanię społeczną, która dotyka palącego problemu depresji. Chcemy zwrócić się do pasażerów, do mieszkańców całego województwa podlaskiego z apelem: „Nie wysiadaj w połowie drogi”. Chcemy pokazać, że wspólnota – nawet tak ulotna jak grupa ludzi w jednym autobusie – może być początkiem zmiany. Że każdy z nas, nawet nieświadomie, może mieć wpływ na czyjeś życie.
Kampania zawiera również konkretne wskazówki, gdzie szukać pomocy – zarówno dla osób w kryzysie, jak i ich bliskich. Współpracujemy z instytucjami i specjalistami, którzy na co dzień niosą wsparcie. Chcemy, by ten przekaz dotarł jak najszerzej: do większych miast, ale i do małych miejscowości, gdzie dostęp do specjalistycznej pomocy często jest ograniczony. Dlatego w autobusach PKS Nova pojawią się plakaty, a na dworcu przez cały miesiąc będziemy wyświetlać film.
Nasz projekt powstał z potrzeby serca – pracowników PKS i naszych partnerów.
Dziękujemy za zaangażowanie i współpracę:
Województwo Podlaskie
Lowlanders Białystok
Politechnika Białostocka
Dwór Czarneckiego
Fundacja Rodziny Czarneckich
Akademia Teatralna im. Aleksandra Zelwerowicza Filia w Białymstoku
Ślepsk Malow Suwałki
Narodowy Fundusz Zdrowia

Informacja o zawieszonych kursach podczas Świąt Wielkanocnych

Szanowni Pasażerowie, informujemy o zawieszeniach kursów w okresie Wielkanocnym:
Oddział Centralny:
  • Grajewo – Ełk o godz. 15:00, 17:35, 19:15 (19.04.2025- Wielka Sobota)
  • Ełk – Grajewo o godz. 16:10, 19:05, 20:00 (19.04.2025- Wielka Sobota)
  • Białystok – Michałowo 15:10 (21.04.2025- Poniedziałek Wielkanocny)
  • Michałowo – Białystok 16:30 (21.04.2025- Poniedziałek Wielkanocny)
Oddział Wschodni:
  • Bielsk Podlaski – Brańsk – Ciechanowiec – godz. 14:00 (21.04.2025- Poniedziałek Wielkanocny)
  • Ciechanowiec – Brańsk – Rudka – Bielsk Podlaski – Białystok – godz. 15:35 (21.04.2025- Poniedziałek Wielkanocny)
  • Białystok – Bielsk Podlaski (przez Zabłudów) – godz. 18:15 (21.04.2025- Poniedziałek Wielkanocny)
Prosimy o uwzględnienie tych zmian przy planowaniu podróży. Za utrudnienia przepraszamy.

Godziny pracy dworca i kas biletowych w Białymstoku w okresie Świąt Wielkanocnych

Szanowni Pasażerowie,
Uprzejmie informujemy o godzinach otwarcia dworca autobusowego oraz kas biletowych w Białymstoku w czasie nadchodzących Świąt Wielkanocnych:
📅 19 kwietnia 2025 (Wielka Sobota):
Kasy biletowe: 08:00 – 16:00
Dworzec: 05:30 – 22:00
📅 20–21 kwietnia 2025 (Niedziela i Poniedziałek Wielkanocny):
Kasy biletowe: NIECZYNNE
Dworzec: ZAMKNIĘTY
Prosimy o uwzględnienie tych zmian przy planowaniu podróży.

Najnowszy numer kwartalnika już dostępny!

Drodzy Pasażerowie!
Już jest! Nowy numer kwartalnika przygotowany specjalnie dla Was – miejsce, w którym opowiadamy co u nas słychać (a dzieje się więcej niż na dworcu w poniedziałek o 6 rano!).
W Nova News znajdziecie podsumowanie naszych ostatnich działań. Mamy się czym pochwalić! Podpisaliśmy między innymi umowy w projektach CUPT 3.0 i 4.0 – to ogromny krok ku elektrycznej rewolucji w naszej flocie.
Ale to nie wszystko – w minionym kwartale pokazaliśmy, że serce PKS Nova bije nie tylko w rytmie silnika. Jesteście ciekawi?
Miłej lektury!

Kwartalnik Nova News

Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w woj. podlaskim poprzez zakup 6 szt. autobusów elektrycznych – Etap II

Podlaska Komunikacja Samochodowa NOVA Spółka Akcyjna realizuje projekt pn.

Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w woj. podlaskim poprzez zakup 6 szt. autobusów elektrycznych – Etap II.

Projekt jest współfinansowany ze środków instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności, w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, Komponent E Zielona, inteligentna mobilność; Inwestycja: E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy), KONKURS Nr KPOD.09.05-IW.02-003/24.

OPIS PROJEKTU

W ramach projektu zaplanowano realizację trzech głównych zadań:

Zadanie nr 1. Prace przygotowawcze – opracowanie USW

Zadanie nr 2. zakup środków trwałych

  1. zakup taboru: 6 szt. autobus elektryczny do długości do 11 m
  2. zakup 6 szt. mobilnych stacji ładujących do autobusów o mocy ok. 120kW (mobilne ładowarki): który będą umieszczone w 2 oddziałach:

1) Ul. Bohaterów Monte Cassino 8,15-873 Białystok – 5 sztuk

2) Al. J. Piłsudskiego 88, 18-400 Łomża – 1 sztuka

Zadanie nr 3. Promocja projektu

Projekt wpisuje jest zgodny z rodzajem przedsięwzięć przewidzianym w komponencie E Zielona, inteligentna mobilność, Inwestycja: E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

GRUPY DOCELOWE

Grupą docelową projektu są przede wszystkim osoby korzystające z usług transportu publicznego w województwie podlaskim, w tym mieszkańcy regionu, turyści oraz osoby odwiedzające województwo w celach zawodowych, edukacyjnych lub rekreacyjnych. Szczegółowy podział grupy docelowej przedstawia się następująco:

  1. Mieszkańcy województwa podlaskiego
  • Osoby dojeżdżające do pracy: Projekt umożliwi mieszkańcom łatwiejszy i bardziej komfortowy dojazd do miejsc pracy, szczególnie w miastach takich jak Białystok, Supraśl i innych większych ośrodkach regionalnych.
  • Uczniowie i studenci: Dzięki regularnym połączeniom autobusy zapewnią młodzieży możliwość bezpiecznego i wygodnego dojazdu do szkół, uczelni i placówek edukacyjnych.
  • Seniorzy: Osoby starsze, które często polegają na transporcie publicznym, skorzystają na bardziej dostępnych i przystosowanych do ich potrzeb autobusach elektrycznych (np. niskopodłogowych pojazdach).
  1. Turyści i goście odwiedzający województwo
  • Osoby odwiedzające miejscowości turystyczne i uzdrowiskowe: Supraśl oraz inne miejscowości o wysokich walorach przyrodniczych i kulturalnych zyskają lepszą dostępność, co zwiększy atrakcyjność regionu.
  • Turystyka zorganizowana: Nowoczesne autobusy o odpowiednim standardzie będą bardziej atrakcyjne dla grup turystycznych odwiedzających województwo, co może zwiększyć ruch turystyczny.
  1. Grupy wrażliwe społecznie
  • Osoby z ograniczoną mobilnością: Autobusy elektryczne wyposażone w udogodnienia, takie jak niskopodłogowe wejścia, miejsca dla wózków inwalidzkich czy osób z dziećmi, zwiększą dostępność transportu publicznego dla osób o szczególnych potrzebach.
  • Rodziny wielodzietne i osoby objęte ulgami: Projekt może przyczynić się do poprawy oferty transportowej dla osób korzystających z ulgowych taryf biletowych, co wpłynie na ich budżety domowe.
  1. Samorządy lokalne i władze regionalne
  • Jednostki samorządu terytorialnego: Poprawa dostępności komunikacyjnej regionu wpłynie na rozwój lokalny, wspierając cele samorządów w zakresie zrównoważonego rozwoju i przeciwdziałania wykluczeniu transportowemu.
  1. Społeczeństwo jako całość
  • Osoby korzystające pośrednio z korzyści środowiskowych: Dzięki redukcji emisji spalin i hałasu, projekt wpłynie pozytywnie na jakość życia całej społeczności, wspierając ochronę środowiska i zrównoważony rozwój regionu.

Projekt, poprzez wdrożenie nowoczesnych i ekologicznych autobusów elektrycznych, odpowiada na potrzeby szerokiego spektrum użytkowników, jednocześnie przyczyniając się do rozwoju transportu publicznego i poprawy jakości życia w regionie.

REZULTATY PROJEKTU

Nowe zeroemisyjne pojazdy w eksploatacji (napęd elektryczny – EV/BEV) – 6 szt.

WARTOŚĆ PROJEKTU

Wydatki ogółem                     23 502 840,00 zł

Wydatki kwalifikowalne         19 108 000,00 zł

Dofinansowanie                    16 241 800,00 zł

CEL PROJEKTU

Cel projektu jest zgodny z celami inwestycji E1.1.2:

  • Zwiększenie liczby i udziału taboru autobusowego zasilanego paliwami alternatywnymi
  • Rozwój infrastruktury ładowania alternatywnych

Celem przedsięwzięcia jest doprowadzenie do tego, by transport publiczny był bardziej ekologiczny, oraz zwiększenie jego atrakcyjności w stosunku do samochodów prywatnych.

Jest to inwestycja o szerokim spektrum korzyści. W krótkim okresie przyczyni się do natychmiastowej poprawy jakości transportu publicznego, zwiększy dostępność dla mieszkańców, obniży emisję zanieczyszczeń oraz zmniejszy koszty operacyjne PKS NOVA SA. W długoterminowej perspektywie przedsięwzięcie wpłynie na poprawę jakości życia mieszkańców, zwiększy atrakcyjność regionu oraz wesprze politykę ochrony klimatu.

Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w woj. podlaskim poprzez zakup 8 szt. autobusów elektrycznych – Etap I

Podlaska Komunikacja Samochodowa NOVA Spółka Akcyjna realizuje projekt pn.

Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w woj. podlaskim poprzez zakup 8 szt. autobusów elektrycznych – Etap I.

Projekt jest współfinansowany ze środków instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności, w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, Komponent E Zielona, inteligentna mobilność; Inwestycja: E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy), KONKURS Nr KPOD.09.05-IW.02-002/24.

OPIS PROJEKTU

W ramach projektu zaplanowano realizację trzech głównych zadań:

Zadanie nr 1. Prace przygotowawcze – opracowanie USW

Zadanie nr 2. zakup środków trwałych

  1. a) zakup taboru:

1 szt. autobus elektryczny do długości 9 m

7 szt. autobus elektryczny do długości 12,5 m

  1. b) zakup 4 szt. mobilnych stacji ładujących do autobusów o mocy ok. 120kW (mobilne ładowarki).

Zadanie nr 3. Promocja projektu

Projekt wpisuje jest zgodny z rodzajem przedsięwzięć przewidzianym w komponencie E Zielona, inteligentna mobilność, Inwestycja: E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

GRUPY DOCELOWE

Zakup 8 autobusów elektrycznych przez Podlaską Komunikację Samochodową Nova Spółka Akcyjna skierowany jest do kilku kluczowych grup docelowych. W przypadku takiego projektu można wyróżnić następujące grupy:

  1. Mieszkańcy województwa podlaskiego – główni odbiorcy usług komunikacji publicznej. Autobusy elektryczne zapewnią im bardziej ekologiczny, cichy oraz komfortowy transport na codziennych trasach, co może przyciągnąć większą liczbę pasażerów.
  2. Przewoźnik: PKS NOVA S.A. – Niższe koszty eksploatacji. Autobusy elektryczne, mimo wyższej ceny zakupu, generują niższe koszty operacyjne. Energia elektryczna jest tańsza niż paliwo (diesel), a także koszty serwisowania są niższe, ponieważ pojazdy elektryczne mają mniej ruchomych części, co zmniejsza awaryjność i potrzeby napraw. Mniejsze koszty związane z opłatami środowiskowymi – W miastach i regionach wprowadzane są coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin, co skutkuje opłatami dla tradycyjnych pojazdów spalinowych. Autobusy elektryczne, dzięki zerowej emisji, pozwalają uniknąć tych kosztów. Lepszy wizerunek firmy – Przewoźnik może pozycjonować się jako nowoczesna firma dbająca o środowisko. Tego typu działania mogą wzmocnić pozytywny odbiór przedsiębiorstwa wśród mieszkańców i pasażerów, co może przyczynić się do wzrostu liczby osób korzystających z usług komunikacji publicznej. Zwiększenie konkurencyjności – Nowoczesna flota autobusów elektrycznych może przyciągnąć nowych pasażerów, a także zapewnić przewagę nad innymi przewoźnikami działającymi na rynku. Lepszy komfort podróży, mniejszy hałas i brak emisji spalin mogą być dodatkowymi atutami w walce o pasażerów. Długoterminowa stabilność kosztów operacyjnych – Ceny paliw kopalnych są bardziej zmienne i podatne na wahania rynkowe, podczas gdy ceny energii elektrycznej, zwłaszcza tej z odnawialnych źródeł, mogą być bardziej przewidywalne i stabilne. To daje przewoźnikowi większą kontrolę nad kosztami operacyjnymi w dłuższej perspektywie. Lepsze dostosowanie do przyszłych regulacji – W wielu krajach i regionach planuje się zaostrzenie przepisów dotyczących emisji spalin, a w niektórych miastach może być w przyszłości zakaz wjazdu pojazdów spalinowych. Inwestycja w pojazdy elektryczne to krok w kierunku dostosowania się do przyszłych norm i regulacji.
  3. Osoby dbające o środowisko – mieszkańcy, którzy świadomie wybierają bardziej ekologiczne rozwiązania, docenią wprowadzenie pojazdów o zerowej emisji spalin. Projekt wspiera działania na rzecz zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska naturalnego.
  4. Osoby korzystające z komunikacji publicznej zamiast samochodów prywatnych – poprzez modernizację floty, projekt ten może przyciągnąć osoby, które rozważają rezygnację z jazdy samochodem na rzecz bardziej komfortowej i niezawodnej komunikacji publicznej.
  5. Samorządy i lokalne władze – są również istotnym odbiorcą, ponieważ autobusy elektryczne wpisują się w realizację planów na rzecz poprawy jakości powietrza i zmniejszenia emisji dwutlenku węgla w regionie.
  6. Turyści – województwo podlaskie jest atrakcyjne turystycznie, a dostęp do nowoczesnych, ekologicznych form transportu może poprawić komfort podróżowania po regionie, co wpłynie pozytywnie na wizerunek regionu w oczach odwiedzających.

7.Inwestorzy i partnerzy biznesowi – autobusy elektryczne mogą świadczyć o nowoczesności oraz innowacyjności regionu, co może przyciągnąć inwestycje i partnerstwa, zwłaszcza związane z sektorem energii odnawialnej i transportu.

Projekt jest przykładem inwestycji w zrównoważony rozwój, z korzyściami zarówno dla lokalnej społeczności, jak i dla środowiska naturalnego.

REZULTATY PROJEKTU

Nowe zeroemisyjne pojazdy w eksploatacji (napęd elektryczny – EV/BEV) – 8 szt.

WARTOŚĆ PROJEKTU

Wydatki ogółem                     23 843 550,00 zł

Wydatki kwalifikowalne         19 385 000,00 zł

Dofinansowanie                    17 446 500,00 zł

CEL PROJEKTU

Celem inwestycji jest doprowadzenie do tego, by transport publiczny był bardziej ekologiczny, oraz zwiększenie jego atrakcyjności w stosunku do samochodów prywatnych.

Jest to inwestycja o szerokim spektrum korzyści. W krótkim okresie przyczyni się do natychmiastowej poprawy jakości transportu publicznego, zwiększy dostępność dla mieszkańców, obniży emisję zanieczyszczeń oraz zmniejszy koszty operacyjne Wnioskodawcy. W długoterminowej perspektywie przedsięwzięcie wpłynie na poprawę jakości życia mieszkańców, zwiększy atrakcyjność regionu oraz wesprze politykę ochrony klimatu.

Obserwowany od paru lat spadek zapotrzebowania społeczeństwa na przewozy, skutkuje stale prowadzonymi działaniami w kierunku dostosowania realizowanych połączeń do frekwencji podróżnych, a także ekonomicznego uzasadnienia wykonywania określonych linii i kursów, realizowania przewozów autokarami o odpowiednim standardzie, ustalania korzystnej taryfy biletowej, w tym stosowania ulg promocyjnych oraz podnoszenia jakości obsługi podróżnych. Głównymi kierunkami podejmowanych działań przez Spółkę jest działalność podstawowa oraz rozwój usług wynajmu autobusów. Zakup autobusów elektrycznych będzie atrakcyjny dla mieszkańców.

Milionowe dofinansowanie i 14 nowych autobusów dla pasażerów PKS Nova

Spółka PKS Nova podpisała umowy na dotacje w ramach projektów z Krajowego Planu Odbudowy na zakup 14 nowoczesnych autobusów elektrycznych. To ogromny sukces!

Dzięki uzyskanej dotacji w ramach projektu CUPT 3.0 i 4.0 spółka PKS Nova wprowadzi do swojego taboru elektryczne autobusy. Nowe pojazdy będą wykorzystywane do przewozów pasażerów na trasach pozamiejskich, zarówno na terenie województwa podlaskiego, jak i części województwa mazowieckiego.

– To naprawdę wyjątkowy moment dla naszej spółki, ale przede wszystkim dla mieszkańców regionu. Dofinansowanie na zakup elektrycznych autobusów to ogromny krok naprzód w naszej strategii, mającej na celu podniesienie jakości transportu autobusowego. Cieszymy się, że będziemy mogli wprowadzić nowoczesne, ekologiczne pojazdy, które zmienią oblicze podróży. Składamy też wniosek na zakup kolejnych autobusów niskoemisyjnych – mówi Zbigniew Wojno, prezes PKS Nova.

– Wnioski złożone przez nas w projektach zostały wysoko ocenione. Co szczególnie nas cieszy i potwierdza wykonanie solidnej pracy. Za tym sukcesem stoją nie tylko dokumenty i procedury, ale przede wszystkim ludzie. Miesiące wytężonej pracy, setki godzin analiz, konsultacji, planowania – dodaje Justyna Olechno, koordynator ds. organizacji i planowania przewozów. 

Decyzja o zakupie elektrycznych autobusów to nie tylko odpowiedź na rosnące potrzeby pasażerów, ale także ważny krok w stronę ekologii. W projekcie przewidziana jest również budowa systemu ładowania. Spółka opracowała strategię wdrożenia elektrycznych autobusów, aby zapewnić ich maksymalną efektywność oraz bezpieczeństwo. Nowe pojazdy będą miały ok. 300 km zasięg.

To pierwsze środki unijne, które trafią do spółki i to w wysokości – 17 mln zł i 16,2 mln zł. Cała inwestycja ma wartość 47 mln zł.

Elektryczne autobusy będą kursować na kilkunastu trasach, m.in.:

  • Suwałki – Białystok przez Suchowolę i Augustów
  • Suwałki – Sejny przez Szypliszki i Puńsk
  • Hajnówka – Kleszczele – Czeremcha
  • Bielsk – Brańsk – Ciechanowiec
  • Ostrołęka – Łomża – Białystok
  • Kolno – Łomża – Białystok
  • Białystok – Hajnówka przez Michałowo, Bondary, Siemianówkę i Narewkę
  • Białystok – Supraśl
  • Białystok – Supraśl
  • Białystok – Kruszewo przez Choroszcz, Oliszki
  • Ciechanowiec – Łomża